تم تصميم منصة السفن السطحية غير المأهولة (USV) هذه لتحقيق الأمن المائي الاحترافي والتفتيش الروتيني ومهام المراقبة البيئية.
تم تصميمه باستخدام سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم 5083-H116 خفيفة الوزن، وهو يدعم التحكم عن بعد وملاحة نقطة الطريق المخطط لها مسبقًا.
لا يلزم وجود طاقم أثناء العملية غير المأهولة، مما يقلل من مخاطر تعرض الأفراد لدوريات الميناء ومراقبة السواحل وتفتيش المياه الداخلية وغيرها من المهام السطحية غير المأهولة.
مهمات الدوريات وسيناريوهات التطبيق
أمن الميناء:دورية حدود الميناء، ومراقبة المياه المقيدة، والكشف غير الطبيعي عن الأهداف، والدخول غير القانوني وتحديد الحطام العائم
المراقبة الساحلية:دورية محددة مسبقًا على الطريق القريب من الشاطئ، والفحص البصري للساحل، والاستصلاح غير القانوني، وجمع الأدلة الهيكلية
فحص المياه الداخلية:المسح المنتظم للأنهار والخزانات والبحيرات وقنوات الملاحة؛ فحص السدود ومستوى المياه
مراقبة البنية التحتية الحيوية:القيام بدوريات حول توربينات الرياح البحرية والجسور وخطوط الأنابيب تحت سطح البحر ومآخذ المياه
المراقبة البيئية:مجهزة بأجهزة استشعار لجودة المياه لأخذ العينات في الوقت الحقيقي ونقل COD ونيتروجين الأمونيا والتعكر وغيرها من البيانات
استطلاع الطوارئ:التقييم البصري للانسكابات النفطية ومواقع الحوادث دون إرسال الأفراد إلى المياه عالية الخطورة
تصميم الهيكل ومواصفات السفينة
يعتمد الهيكل الأحادي سبائك الألومنيوم من الدرجة البحرية 5083-H116 المعتمدة من CCS، والتي تتميز بمقاومة التآكل بمياه البحر ونسبة القوة إلى الوزن الملائمة.
|
مواصفة |
قيمة |
ملاحظات |
|
طلب التفويض |
7.50 m |
|
|
شعاع |
2.43 m |
|
|
عمق |
1.20 m |
|
|
مادة هال |
5083-H116 سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم |
ألومنيوم بحري معتمد من CCS |
|
وزن الهيكل الفارغ |
0.16 t |
|
|
الحمولة المقدرة |
60 kg |
يشمل جميع أجهزة الاستشعار والأقواس والطاقة المساعدة |
|
طاقم |
0 |
عملية بدون طيار |
|
السرعة القصوى |
35 عقدة |
حمل خفيف، ماء هادئ |
|
سرعة الانطلاق |
12 عقدة |
الموصى بها للدوريات الروتينية |
|
تَحمُّل |
8 h |
12 عقدة، الحمولة المقدرة |
|
تصنيف حالة البحر التشغيل |
حالة البحر 3 |
عملية قصيرة في حالات الطوارئ تصل إلى حالة البحر 4 |
|
تصنيف غلاف الإلكترونيات |
IP67 |
|
|
نطاق اتصالات LOS القياسي |
5 km |
رابط الراديو الرقمي |
الملاحة المستقلة والتحكم عن بعد
يتضمن النظام الأساسي جهاز تحكم عن بعد يدويًا، وتخطيط مسار محدد مسبقًا، والسياج الجغرافي، وحماية التمرير عند فقدان الإشارة. يعد تجنب العوائق المتقدمة والعودة إلى المنزل (RTH) من الوحدات الإضافية الاختيارية.
الوظائف المتاحة:
- التوجيه اليدوي عن بعد وتعديل السرعة بدون خطوات
- تخطيط مهمة نقطة الطريق، وتتبع الطريق التلقائي، وحفظ المحطة
- إنذار حدود السياج الجغرافي
- توقف الطوارئ بنقرة واحدة
- الأمان عند فقدان الإشارة: قم بالتمرير في مكانه (قياسي)؛ العودة إلى المنزل (RTH، ترقية اختيارية)
- في الوقت الحقيقي موقف GNSS، والسرعة، والجهد البطارية والقياس عن بعد حالة السفينة
نظام المراقبة وتكامل الحمولة
يتم حجز قواعد التثبيت القياسية وقنوات إمداد الطاقة المعزولة وواجهات RS485 / Ethernet العالمية على سطح السفينة. يتم إكمال حساب مركز الثقل قبل التسليم بحمولة مقدرة قصوى تبلغ 60 كجم.
الحمولات الاختيارية الشائعة:
- كاميرا مراقبة نهارية عالية الدقة (1080 بكسل، تقريب بصري 30×)
- كاميرا التصوير الحراري غير المبردة
- جهاز الإرسال والاستقبال AIS البحري
- رادار بحري مدمج يعمل بتقنية X-band
- مستشعر جودة المياه ذو 5 معلمات (العكارة، الرقم الهيدروجيني، DO، COD، نيتروجين الأمونيا)
- كشاف LED عالي الطاقة
- وحدة تجنب العوائق LiDAR
- سونار المسح الجانبي (مشروع مخصص فقط)
نقوم بإكمال توصيلات الحمولة الصافية وتوزيع الطاقة ومحاذاة الاتصالات والفحص المشترك الكامل قبل التسليم.
نظام الاتصالات ومحطة التحكم الشاطئية
راديو LOS الرقمي القياسي:نطاق ثابت يبلغ 5 كم لأوامر التحكم وبيانات الموقع والصور ذات المعدل المنخفض. لا توجد رسوم اشتراك البيانات؛ مثالية للموانئ المغلقة والخزانات والأنهار الداخلية
محطة نقل اختيارية 4G / 5G:تغطية خارج خط الرؤية، تدعم بث الفيديو عالي الدقة وتحميل بيانات المستشعر في الوقت الحقيقي عبر الشبكة الخلوية
عناصر المشروع القابلة للتكوين:
النسخ الاحتياطي للاتصالات المتكررة (الراديو + 4G Dual Link، اختياري)
محطة تحكم ساحلية مستقلة (كمبيوتر صناعي الكل في واحد، عصا تحكم، شاشة عرض، برنامج تحكم)
تكامل واجهة برمجة التطبيقات (API) مع منصة الحفاظ على المياه الذكية أو منصة أمن الموانئ الموجودة لديك (تطوير مخصص)
التخصيص
هندسة وإنتاج USV المخصصة تتمتع شركة Jinda لبناء السفن بخبرة 25 عامًا في تصنيع أوعية الألومنيوم، مع ورش عمل لحام داخلية ومناطق مخصصة لتجربة المياه. يمكننا تكييف هذه المنصة التي يبلغ طولها 7.5 مترًا أو تطوير نماذج USV جديدة تمامًا من 4 أمتار إلى 12 مترًا.
التخصيص المتاح:
- تعديل أبعاد الهيكل الرئيسية (4 م ~ 12 م USV)
- نظام دفع هجين كهربائي بالكامل أو ديزل
- نظام شحن من الألواح الشمسية لزيادة التحمل
- أقواس الحمولة المتكاملة وتوزيع الطاقة والأسلاك
- تحديد أجهزة الملاحة والإدراك، وتقليم وظائف البرنامج
- تكييف البروتوكول وتطوير المنصة الثانوية
- لون الهيكل المخصص، الشعار، لوحة العلامات البحرية / إنفاذ القانون
عملية التفتيش والقبول للمشاريع الحكومية والتجارية
يشمل التسليم القياسي فحصًا كاملاً للمصنع وتجربة البحر في المياه الساكنة. قد تقوم مشاريع المناقصة بترتيب تجارب بحرية مشهودة من طرف ثالث، وقبول FAT / SAT.
نطاق اختبار المصنع:
- فحص أبعاد الهيكل، أخذ عينات اللحام غير المدمرة، فحص مقاومة التآكل
- اختبار التحمل للدفع والبطارية والإلكترونيات
- التحقق من الوظيفة الكاملة للتحكم عن بعد، والاتصالات ومهام نقطة الطريق
- اختبارات المياه الراكدة للسرعة والتحمل والحفاظ على المحطة والمنطق الآمن من الفشل
- اختبار استقرار قوة الحمولة
وثائق التسليم القياسية:رسم الترتيب العام، التخطيطي الكهربائي، شهادة المواد، تقرير اختبار المصنع، دليل التشغيل، شهادة المطابقة. تعد دراسة تصنيف CCS / BV وتقارير اختبار الطرف الثالث خدمات اختيارية ذات قيمة مضافة.
شروط الضمان:هيكل من الألومنيوم - سنتان؛ محرك الدفع والتحكم الكهربائي والبطارية ومكونات الاتصالات - سنة واحدة. تتبع أجهزة الاستشعار والرادار والكاميرات التابعة لجهات خارجية سياسة ضمان الشركة المصنعة الأصلية.ما بعد البيع:الدعم الفني عن بعد 7 × 24؛ الاستجابة في الموقع خلال 48 ساعة في الصين القارية؛ حزمة قطع الغيار الاختيارية.
التعليمات
الوسم : زوارق دورية بدون طيار، الصين مصنعي زوارق دورية بدون طيار، الموردين، المصنع