مركبة هبوط المركبات

تجمع سفينة الإنزال الأساسية بين سطح شحن مفتوح ومنحدر هيدروليكي ونظام دفع خارجي مزدوج.

تم تصميم سطح Ro-Ro المفتوح للوصول المباشر للمركبة، مما يساعد على تقليل الاعتماد على الرافعات الشاطئية ودعم عمليات التحميل في مواقع الهبوط المناسبة غير المحسنة.

توافق السيارة
يستوعب التصميم القياسي مجموعة من المركبات التجارية الخفيفة ومعدات البناء المدمجة.
تشمل التطبيقات النموذجية ما يلي:
الشاحنات الصغيرة والمركبات التجارية الخفيفة.
الحفارات الصغيرة والجرافات ذات العجلات.
مقطورات المرافق ومعدات البناء ذات العجلات.
نقل البضائع العامة بجانب المركبات.
يدعم المرجع الأساسي المركبات التي يصل طولها إلى 7.2 مترًا وعرضها 2.5 مترًا، ويبلغ الحد الأقصى للوزن الإجمالي للمركبة الواحدة 15 طنًا. تبلغ الحمولة التصميمية 18 طنًا للمركبة والبضائع المشتركة على سطح السفينة.

أبعاد سطح الشحن والتجهيزات
يوفر الطراز الأساسي سطح شحن صالحًا للاستخدام يبلغ طوله 10.5 مترًا وعرضه 3.0 مترًا. يدعم سطحه المصنوع من الألومنيوم المضاد للانزلاق حركة السيارة والتعامل مع البضائع.
تشتمل تجهيزات السطح القياسية على ثماني نقاط ربط وسدادات مطاطية للعجلات. تتوفر أجهزة ربط إضافية، وأعمدة سطح السفينة، وخزائن الأدوات، وحواجز الحماية القابلة للإزالة لعمليات النقل المتخصصة.
توفر غرفة القيادة المرتفعة إمكانية الرؤية عبر منطقة التحميل، مما يدعم المناورة والإشراف على التحميل.

يمكّن المنحدر الهيدروليكي المركبات من التحرك بين الشاطئ والسفينة من خلال منصة تحميل مخصصة. يدعم هذا الترتيب عمليات الإنزال على الشاطئ والخدمات اللوجستية من الشاطئ إلى الشاطئ حيث لا تتوفر البنية التحتية للرصيف الثابت.

أبعاد المنحدر والتشغيل
يبلغ طول المنحدر القياسي 4.2 مترًا، وعرضه 2.6 مترًا. يعمل نظام الأسطوانة الهيدروليكية على رفع المنحدر المفصلي وخفضه، في حين توفر المضخة الاحتياطية اليدوية الاختيارية وسيلة بديلة للتشغيل.
يتمتع المنحدر القياسي بمعدل حمل ثابت يبلغ 16 طنًا. تم تصميم هيكل المنحدر والأساسات المفصلية والمكونات الهيدروليكية كجزء من نظام تحميل السفينة.
الوصول إلى الشاطئ وتخليص المركبات
يمكن تطوير هندسة المنحدرات لتتناسب مع تدرجات الشاطئ وتغير المد والجزر والخلوص الأرضي للمركبة. يمكن تكوين السفينة للشواطئ الرملية والسهول الطينية والشواطئ المرصوفة بالحصى.
بالنسبة للهبوط المتكرر على الأسطح الكاشطة، تساعد شرائط حماية الهيكل الاختيارية المصنوعة من البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) على تقليل التآكل.

البدن والخيارات الهيكلية

الدفع والمعدات البحرية

مناولة البضائع والمرافق على متن الطائرة
تشتمل المعدات الاختيارية على نقاط ربط إضافية، وأعمدة على سطح السفينة، وحواجز حماية قابلة للإزالة، وخزائن للأدوات، وأساسات رافعة معززة. يمكن أيضًا تجهيز غرفة القيادة بتكييف ومقاعد إضافية.

توفر شركة Longkou Jinda Shipping Co., Ltd. تصنيع سفن الألمنيوم وتكامل المعدات والتصنيع المخصص لتطبيقات النقل البحري التجاري.

مرافق الإنتاج والمعدات
يغطي موقع التصنيع الخاص بنا حوالي 46,000 متر مربع، بما في ذلك ورشة عمل مخصصة لبناء سفن الألمنيوم تبلغ مساحتها حوالي 20,000 متر مربع.
وقد تم تجهيز المنشأة بآلة القطع بالليزر IPG، وآلات لحام الألمنيوم KEMPPI وFronius، ومعدات التشكيل CNC. تدعم هذه الموارد معالجة ألواح الهيكل والتصنيع الهيكلي وتجميع السفينة.
الفريق الفني
تضم القوى العاملة الفنية لدينا ستة مهندسي لحام معتمدين من CE و26 عامل لحام ألومنيوم مؤهلين من CCS. يدعم الفريق تصنيع الألمنيوم البحري وعمليات اللحام وبناء السفن المخصصة.
خدمات تصنيع المعدات الأصلية وأوديإم
نحن نقدم الدعم الهندسي والتصنيعي لأبعاد الهيكل المخصصة، وتخطيطات سطح الشحن، وترتيبات المنحدر الأمامي، وأنظمة الدفع وحزم المعدات البحرية.
تغطي الخدمة تكامل هيكل الهيكل والأنظمة المختارة على متن السفينة، ودعم المشاريع التي تتراوح من شراء سفينة واحدة إلى متطلبات النقل التجاري المتخصصة.

تغطي عمليات إدارة الجودة والفحص لدينا التحقق من المواد واللحام وفحوصات الأبعاد وتركيب المعدات وتجارب السفن.

إمكانية تتبع المواد
الهيكل مصنوع من سبائك الألومنيوم البحرية 5083-H116. تدعم شهادات اختبار مطحنة المواد (MTCs) تحديد المواد وإمكانية تتبعها طوال فترة الإنتاج.
فحص اللحام
اللحامات الهيكلية الأولية تتلقى الفحص البصري. يتم تطبيق اختبار الاختراق وطرق الاختبار غير المدمرة الأخرى على اللحامات المحددة بما يتماشى مع نطاق الفحص والمسح المطبق.
فحص الأبعاد والمعدات
تغطي مراقبة الجودة هندسة الهيكل، واستواء السطح، وتركيب منحدر القوس والأبعاد الهيكلية الرئيسية. يخضع المنحدر الهيدروليكي لدورة وظيفية وفحوصات تشغيلية.
يتم فحص الاستمرارية الكهربائية، والعزل، والتشغيل الهيدروليكي، وأنظمة الوقود والآسن ذات الصلة أثناء تركيب المعدات وتشغيلها.

يتضمن اختبار المصنع فحوصات وظيفية للأنظمة الميكانيكية والهيدروليكية والكهربائية. تقوم التجارب البحرية بتقييم التعامل مع السفينة وتشغيل الدفع والقدرة على المناورة والسرعة في ظل ظروف الاختبار المعمول بها.
يمكن توفير تقرير اختبار قبول المصنع كجزء من وثائق تسليم السفينة.

شهادة
يتضمن العرض الأساسي إعلان المطابقة CE كما هو محدد للسفينة ذات الصلة والمتطلبات المعمول بها. تتوفر ترتيبات المسح أو التصنيف الخاصة بطرف ثالث مع CCS وBV وABS كخدمات إضافية.

التوثيق الفني
يمكن أن تتضمن حزمة وثائق السفينة رسومات الترتيب العام، ورسومات التصنيع، وشهادات اختبار مطحنة المواد، ووثائق تأهيل اللحام وإجراءات اللحام، وتقارير اللحام وفحص الأبعاد، وتقارير قبول المصنع والتجارب البحرية، وأدلة التشغيل والصيانة، ومعلومات قطع الغيار القياسية، بالإضافة إلى الشهادات المعمول بها ووثائق شحن التصدير.

جدول الإنتاج
تتطلب رسومات الترتيب العام عادةً من 7 إلى 10 أيام عمل بعد استلام المعلومات الفنية اللازمة.
بالنسبة للنموذج الأساسي، تتراوح فترة الإنتاج النموذجية بين 60 و90 يوم عمل بعد الدفع المقدم والموافقة على رسومات الترتيب العام.
يتطلب الاختبار والتفتيش في المصنع قبل التسليم بشكل عام 3-5 أيام عمل إضافية، تليها وثائق التصدير وترتيبات التحميل.
تحديثات تقدم الإنتاج
نحن نقدم صورًا ومقاطع فيديو للإنتاج تغطي المراحل الرئيسية، بما في ذلك قطع الهيكل واللحام وتركيب المعدات وتجارب السفن. وهذا يمنح المشترين الأجانب رؤية واضحة لتقدم التصنيع.
الشحن الدولي
تشمل شروط التجارة القياسية FOB Qingdao وFOB Yantai. تتوفر أيضًا عروض أسعار منفذ الوجهة CIF.
يمكن تجهيز السفينة للنقل الدولي باستخدام غلاف بحري مقاوم للماء وتعبئة تصدير مناسبة للمعدات السائبة. يمكن شحن السفن الأكبر حجمًا عن طريق ناقلة البضائع السائبة أو البارجة، مع تنسيق ترتيبات التحميل والتستيف وفقًا لطريقة النقل المحددة.

تتمحور تغطية الضمان القياسية لدينا حول مكونات السفينة الرئيسية.

يتضمن دعم ما بعد البيع المساعدة الفنية عن بعد عبر البريد الإلكتروني ومكالمات الفيديو وتوريد قطع الغيار والخدمة في الموقع حيثما كان ذلك متاحًا. يتم تأكيد رسوم الخدمة في الموقع وتكاليف السفر قبل الإرسال.